【ＪＲ北海道】札幌と釧路間の停車駅４駅減、函館間は３駅減など…最速化で利便性アピール、最東端の東根室駅や抜海駅など５駅廃止へ 来春ダイヤ改正
2024年12月13日(金) 20時17分 更新
13日ＪＲ北海道は、来年３月のダイヤ改正で、札幌発の特急の一部で停車駅を減らし所要時間を短縮すると発表しました。
ＪＲ北海道が発表した来年３月15日のダイヤ改正。特急列車の所要時間の短縮や早朝夜間の列車の取りやめで、燃料費の削減につなげるとしています。
・堀内大輝アナウンサー
「見えてきたのが、札幌から釧路に向かう特急おおぞらです。今回のダイヤ改正のポイントの１つが、所要時間の短縮です」
ダイヤ改正では、札幌発釧路行きの特急「おおぞら７号」の停車駅を４駅減らし、釧路までの所要時間が３時間54分に。これまでより31分短縮されます。
また、札幌発函館行きの特急「北斗２号」も停車駅を３駅減らし、函館までの所要時間を、現在よりも４分短い３時間29分に短縮します。
ライバルの都市間バスなどの利用客を取り込むのが、ねらいです。
・ＪＲ北海道 佐藤一朗運輸部長
「最速達、何時間、何分ということを、もう一度お客様に訴求していくことが最大の目的」
一方、札幌・旭川間は、利用者が減少している旭川の始発「ライラック２号」と札幌の最終「カムイ47号」の運行を取りやめるほか、旭川と網走を結ぶ特急「大雪」を快速列車に置き換えます。
ダイヤ改正にあわせて廃止される駅もあります。
全国から鉄道ファンが訪れる、日本最東端の東根室駅や稚内にある抜海駅など５つの駅が廃止されます。
廃止を聞いた鉄道ファンは…
・横浜からの観光客（13日 抜海駅）
「昔のドラマや映画でも出ていた駅で、感慨深い、味わい深いなと思って。来てよかったです」
ＪＲ北海道はダイヤ改正によって年間およそ１億4000万円の経費削減を見込んでいます。